根据《贝尔格莱德纲要》

2020-06-29 07:25

当地时间16日下午,国务院总理李克强在贝尔格莱德出席第三次中国-中东欧国家领导人会晤,中东欧16国领导人与会。李克强在发言中表示,构建互联互通新走廊,打造亚欧海陆联运新通道。与会各方发表《中国-中东欧国家合作贝尔格莱德纲要》。

此外,《贝尔格莱德纲要》明确表示,欢迎塞尔维亚牵头组建中国-中东欧国家交通基础设施合作联合会,欢迎中国和中东欧国家相关机构、企业及团体根据自愿原则参与。

12月16日,李克强在会见捷克总理索博特卡时表示,希望双方加强核电、金融、航空等合作。索博特卡表示,捷方愿与中方扩大经贸、医疗卫生、投资、旅游、人文等领域合作,成为中国企业进入欧盟市场的桥头堡。

匈牙利方面16日曾表示,相关铁路项目能够实现三赢。匈牙利外交与对外经济研究所所长高劳伊·山多尔表示,这条铁路的改造建设将成为中欧与西巴尔干地区合作的一个重要环节。这一投资项目将使匈牙利成为中国货物运输到西欧的重要中转枢纽。建成后,匈牙利铁路公司将会增加运营收入,减少布达佩斯市内的铁路运输压力,同时提高客运能力。

一年以来,“中欧运输新通道”已获得实质性进展。李克强在此次的表态中,首次将匈塞铁路与希腊比雷埃夫斯港联系起来,给予亚欧新通道更多的实质内涵与定位;此外,被视作标杆的匈塞铁路项目得到了进一步落实,李克强表示,中、塞、匈三方已就铁路签署了协议,并“力争在两年内建成一个符合欧盟标准、适合各方需求的现代化快速铁路”。

关于金融合作,李克强表示,中方决定建立中国-中东欧协同投融资合作框架,一是鼓励中东欧国家继续用好“100亿美元专项贷款”,中国将根据项目情况,提高贷款优惠力度,降低融资成本;二是设立30亿美元规模投资基金,启动第二期10亿美元的中国-中东欧投资合作基金;三是鼓励中东欧国家企业及金融机构在中国境内发行人民币债券,探索设立人民币中东欧合作基金。

根据21世纪经济报道记者查阅,李克强上次在官方场合提出中欧运输新通道是在2013年第二次中国-中东欧论坛期间。李克强当时表示,“愿以启动匈塞铁路合作项目为契机,开辟中国和欧洲之间海陆联动的运输新通道。”

与会各方16日发表《中国-中东欧国家合作贝尔格莱德纲要》还指出,支持中国人民银行与中东欧国家央行根据各自实际需要签署本币互换协议,推动本币结算成为促进贸易与投资的有效方式之一。欢迎中国与匈牙利、阿尔巴尼亚分别签署本币互换协议。鼓励中国和中东欧国家企业在跨境贸易和投资中采用人民币结算。

李克强总理此次出访,也在推动中国与中东欧的能源合作方面收获颇丰。根据《贝尔格莱德纲要》,中国同罗马尼亚、捷克分别签署和平利用核能合作文件,并与匈牙利就核能领域合作达成共识。

据国际在线报道,塞尔维亚国家协调员、矿产和能源部长安蒂奇表示,中企承建的塞匈铁路不仅对塞匈两国,甚至对整个欧洲都意义重大。现有的连接塞尔维亚和匈牙利之间的铁路陈旧,区区400多公里的路程火车要走八个多小时,因此即将修建的塞匈高铁将会使两国在客运和货运方面的效率大大提高。此外,中国企业还可以通过此项目的实施进入更广阔的欧洲市场。

在匈塞铁路外,根据《贝尔格莱德纲要》,中国-中东欧在互联互通领域仍有一系列具体的合作方案,包括继续推进中欧国际铁路集装箱班列建设、推进公路、铁路、港口、机场投资、邀请中东欧国家加入中欧海关安全智能贸易航线试点计划。

除去基建外,十六个中东欧国家与中国共同签署的纲领性文件——《贝尔格莱德纲要》也在装备、金融领域确定了一系列具体的合作方向。

“中东欧国家拥有天然良港,与铁路、公路等交通干线连接起来,可以发挥巨大的运输效应。双方可以依托匈塞铁路、希腊比雷埃夫斯港等打造亚欧海陆联运新通道。”李克强表示。

在当地时间16日下午出席中国-中东欧国家第四届经贸论坛开幕式时,李克强指出,双方有巨大的合作潜力:一是基础设施互联互通建设蕴含巨大机遇。二是以装备为重点的产业合作大有可为。三是构建新的投融资框架服务实体经济前景广阔。四是提升双方贸易还有很大空间。

“核电合作”,也出现在李克强与罗马尼亚总理蓬塔的会见内容之中。李克强表示,希望双方加紧推进核电、火电等能源项目合作;蓬塔表示,罗方愿同中方加强在核电、火电、高铁、航空、农业、人文等领域合作。

李克强出席第三次中国-中东欧国家领导人会晤时发表讲话透露,中、匈、塞三国已达成协议,合作建设匈塞铁路,力争在两年内建成一个符合欧盟标准、适合各方需求的现代化快速铁路。这也是继李克强去年访问罗马尼亚期间,与塞、匈总理宣布共建塞匈铁路后,有关这一重大项目的最新进展。

万里之外的这场论坛,也对中国的a股市场产生了影响。会谈内容公开当日,12月17日,包括中国交建、隧道股份、中国中铁在内的基建题材股票巨幅上涨,中国铁建涨停。