根据港铁公司上月的最新估算

2020-06-30 08:16

港铁公司去年4月首次确认高铁香港段工程延误,梁国权承认,当初估计过分乐观,以为可以追回进度。他解释,劳工短缺以及地质情况远比相像复杂,都令工程进度落后。

香港特区立法会调查广深港高速铁路香港段(高铁香港段)延误的专责委员会15日召开公开研讯。香港铁路有限公司(港铁公司)行政总裁梁国权作供时就延迟披露高铁延误一事致歉,并称他们会尽最大努力按最新修订时间表完成工程。

全长26公里的高铁香港段为策略性铁路项目,由香港的西九龙直达深圳/香港分界,连接国家1.6万公里长的高速铁路网络,加强香港作为中国南大门的重要角色。高铁香港段工程于2010年1月底正式展开。

根据港铁公司上月的最新估算,高铁香港段要延至2018年通车,整个工程超支203亿元(港币,下同),总造价达到853亿元。

研讯中,多名立法会议员认为,作为高铁香港段“项目管理人”的港铁公司有不可推卸的责任;梁国权表示,目前高铁香港段工程完成了70%,港铁公司会尽最大努力,按最新修订时间表完成工程。

综合香港媒体报道,立法会调查高铁香港段工程延误的专责委员会15日召开第6次研讯;梁国权是首位出席研讯的港铁公司代表。

梁国权一开始就先为延迟披露高铁香港段进度一事致歉,“我很抱歉港铁公司要到去年4月才向政府、立法会及公众人士提供高铁工程的最新完成时间。”